{"id":5116,"date":"2014-09-03T18:55:17","date_gmt":"2014-09-03T21:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/revistavitrineibiuna.com.br\/?p=5116"},"modified":"2014-09-03T19:54:49","modified_gmt":"2014-09-03T22:54:49","slug":"ao-ser-concluida-em-maio-de-2017-duplicacao-da-rodovia-bunjiro-nakao-devera-mudar-a-historia-de-ibiuna-e-regiao","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/revistavitrineibiuna.com.br\/?p=5116","title":{"rendered":"AO SER CONCLU\u00cdDA EM MAIO DE 2017, DUPLICA\u00c7\u00c3O DA RODOVIA BUNJIRO NAKAO DEVER\u00c1 MUDAR A HIST\u00d3RIA DE IBI\u00daNA E REGI\u00c3O"},"content":{"rendered":"

Se tudo ocorrer de acordo com o projeto apresentado hoje (3) na C\u00e2mara Municipal de Ibi\u00fana para mais de duzentas pessoas, em maio de 2017 a rodovia Bunjiro Nakao estar\u00e1 duplicada no trecho entre Vargem Grande Paulista e Ibi\u00fana (do km 45,250 ao km 74). Trata-se de uma obra divis\u00f3ria de \u00e1guas na hist\u00f3ria e futuro de Ibi\u00fana e munic\u00edpios da regi\u00e3o. No total a duplica\u00e7\u00e3o ter\u00e1 extens\u00e3o de 23,900 km e seu custo est\u00e1 estimado em R$ 150 milh\u00f5es, incluindo, al\u00e9m do alargamento da pista, novas pontes, rotat\u00f3rias, retornos, ciclovia ao longo do trecho.<\/p>\n

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A apresenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do projeto de duplica\u00e7\u00e3o da rodovia Bunjiro Nakao foi aberta pelo engenheiro Alfredo Moreira de Souza Neto, diretor do DER Divis\u00e3o Itapetininga, sendo os pormenores anunciados e explicados pelo engenheiro Daniel Shimavukuro, incluindo os aspectos relacionados a desapropria\u00e7\u00f5es em v\u00e1rios trechos e os impactos ambientais provenientes da obra.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Participaram do evento o prefeito de Ibi\u00fana, Eduardo Anselmo, de Vargem Grande Paulista, Roberto Rocha, a prefeita de Piedade, Maria Vicentina, todos os vereadores e cerca de duzentas pessoas, a maioria comerciantes instalados ao longo do trecho a ser duplicado da rodovia e\/ou propriet\u00e1rios de terras.<\/p>\n

Mais de trinta perguntas foram dirigidas ao engenheiro Daniel, por escritos ou oralmente. Eram perguntas espec\u00edficas e pontuais revelando preocupa\u00e7\u00f5es relacionadas a perdas de faixa de terreno, pontos de acesso e sa\u00edda da rodovia e medidas de seguran\u00e7a para pedestres, como escolares.<\/p>\n

O principal resultado da apresenta\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do conhecimento p\u00fablico do projeto, foram as portas que se abriram para que as necessidades da comunidade se transformem em acr\u00e9scimos ou mesmo mudan\u00e7as consideradas importantes [instala\u00e7\u00e3o de \u00a0passarelas e constru\u00e7\u00e3o de vias marginais na faixa urbana de Ibi\u00fana que n\u00e3o se inclui no projeto, mas dever\u00e1 ser objeto de provid\u00eancias do prefeito Eduardo Anselmo com a comunidade].<\/p>\n

A prop\u00f3sito, vitrine online publicou mat\u00e9ria apontando exatamente essa necessidade, a fim de garantir a separa\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria entre o tr\u00e1fego urbano da cidade e o da rodovia, por meio das marginais e acessos ao centro e aos bairros [da altura do km 65,5 ao km 74].<\/p>\n

Melhorias<\/strong><\/p>\n

O prefeito de Ibi\u00fana, Eduardo Anselmo [na foto abaixo ao lado da prefeita Vicentina e do vereador Abel do Cupim, presidente da C\u00e2mara], considerou o projeto \u201cbem preparado\u201d e que, a partir da manifesta\u00e7\u00e3o da comunidade, o DER dever\u00e1 voltar com \u201calgo mais elaborado\u201d para compartilhar com os mun\u00edcipes e todos os interessados.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A prefeita de Piedade, Maria Vicentina, quis saber do trecho da rodovia Bunjiro Nakao, entre Ibi\u00fana e seu munic\u00edpio. Recebeu as informa\u00e7\u00f5es que esse trecho receber\u00e1 melhorias como recapeamento, terceira faixa, acostamento que absorver\u00e3o investimentos de R$ 45 milh\u00f5es. Vicentina tamb\u00e9m destacou a import\u00e2ncia econ\u00f4mica da regi\u00e3o, que \u201cresponde por 10% do abastecimento do Ceagesp\u201d.<\/p>\n

Roberto Rocha, prefeito de Vargem Grande Paulista, elogiou a realiza\u00e7\u00e3o da apresenta\u00e7\u00e3o do projeto, que se transformou em audi\u00eancia p\u00fablica, e defendeu que o mesmo aconte\u00e7a em seu munic\u00edpio, em Piedade e Cotia, para que a sociedade tome conhecimento e participe diretamente no encaminhamento das obras. Manifestou que espera que o trecho inicial da Bunjiro Nakao receba faixas marginais, pois ali h\u00e1 uma concentra\u00e7\u00e3o urbana que requer essa melhoria para a mobilidade naquela localidade.<\/p>\n

Duplica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A partir do eixo da atual rodovia Bunjiro Nakao, cuja pista tem 7 metros de largura, dever\u00e1 orientar a instala\u00e7\u00e3o de um canteiro central de 2 metros e duas faixas de rolamento de 3,5 m de cada lado da rodovia, acostamentos de 3 m de cada lado e uma faixa exclusiva para ciclovia de 2 metros de largura. Veja as obras previstas:<\/p>\n

. Ponte Ribeir\u00e3o dos Pereiras \u2013 km 48,850, na divisa de Vargem Grande Paulista e Cotia;<\/p>\n

. Viaduto sobre a ferrovia \u2013 km 50,600\u00a0 em Cotia;<\/p>\n

. Ponte sobre o rio Sorocamirim \u2013 km 53,850 \u2013 na divisa entre Cotia e Ibi\u00fana;<\/p>\n

. Ponte Rio de Uma \u2013 km 73,550 \u2013 Ibi\u00fana;<\/p>\n

. Acesso \u00e0 Estrada Municipal do Carmo \u2013 rotat\u00f3ria fechada e alongada \u2013 km 48 \u2013 Vargem Grande Paulista;<\/p>\n

. Acesso a bairros \u2013 rotat\u00f3ria fechada e alongada \u2013 km 50 \u2013 Cotia;<\/p>\n

. Retorno \u2013 rotat\u00f3ria fechada e alongada \u2013 km 52 \u2013 Cotia;<\/p>\n

. Acesso ao condom\u00ednio Patrim\u00f4nio do Carmo \u2013 km 53,610 \u2013 rotat\u00f3ria \u2013 Cotia\/Ibi\u00fana;<\/p>\n

. Acesso \u00e0 Estrada Municipal do Verava e acesso \u00e0 Subesta\u00e7\u00e3o de Furnas \u2013retorno \u2013 km 53,340 \u2013 Ibi\u00fana;<\/p>\n

. Acesso \u00e0 Estrada Municipal Arlindo Setti (bairro do Recreio) \u2013 km 58,450 \u2013 Ibi\u00fana;<\/p>\n

. Retorno condom\u00ednio Greenfield Village \u2013 rotat\u00f3ria \u2013 km 60,150 \u2013 Ibi\u00fana;<\/p>\n

. Retorno \u2013 C\u00f3rrego\/Curral \u2013 rotat\u00f3ria fechada e alongada \u2013 km 63 \u2013 Ibi\u00fana;<\/p>\n

. Al\u00e7a de retorno para a Estrada Municipal Seicho No Ie \u2013 km 66,160 \u2013 Ibi\u00fana;<\/p>\n

. Al\u00e7as de retorno \u2013 km 68,150 \u2013 Ibi\u00fana.<\/p>\n

Ped\u00e1gio<\/strong><\/p>\n

Ao responder perguntas sobre a instala\u00e7\u00e3o de ped\u00e1gio, o engenheiro Daniel respondeu: \u201cN\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de ped\u00e1gio\u201d. Explicou que a licen\u00e7a ambiental para instala\u00e7\u00e3o da obra dever\u00e1 sair em agosto de 2015 e que dever\u00e1 haver desapropria\u00e7\u00f5es em 160 propriedades. O projeto prev\u00ea ainda que o financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento \u2013 BID dever\u00e1 ser aprovado pelo Senado em mar\u00e7o de 2015 e, em agosto, espera-se a aprova\u00e7\u00e3o do banco [na realidade o montante a ser obtido \u00e9 muito maior e visa a dar conta de um pacote de investimentos em rodovias estaduais]. A licita\u00e7\u00e3o da obra dever\u00e1 ser conclu\u00edda em setembro de 2015 e as obras iniciadas em dezembro de 2015 e conclu\u00eddas em maio de 2017.<\/p>\n

____________________<\/p>\n

[As fotos publicadas nesta reportagem foram gentilmente cedidas pela Assessoria de Imprensa da prefeitura de Ibi\u00fana]<\/strong><\/p>\n

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