{"id":7627,"date":"2015-04-25T11:26:01","date_gmt":"2015-04-25T14:26:01","guid":{"rendered":"http:\/\/revistavitrineibiuna.com.br\/?p=7627"},"modified":"2015-04-25T15:03:02","modified_gmt":"2015-04-25T18:03:02","slug":"depois-de-ler-esta-noticia-e-ver-as-imagens-ibiuna-jamais-sera-a-mesma-para-voce","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/revistavitrineibiuna.com.br\/?p=7627","title":{"rendered":"DEPOIS DE LER ESTA NOT\u00cdCIA E VER AS IMAGENS, IBI\u00daNA JAMAIS SER\u00c1 A MESMA PARA VOC\u00ca"},"content":{"rendered":"

\u201cVoc\u00ea infla seu equipamento como se fosse soltar uma pipa, depois corre alguns passos e sente que seus p\u00e9s j\u00e1 n\u00e3o tocam mais o ch\u00e3o, surge um misto de alegria e apreens\u00e3o, a adrenalina vai a mil… Tenho alguns amigos que definem o voo livre com a seguinte frase: N\u00f3s sabemos por que os p\u00e1ssaros cantam\u201d<\/strong>. Talvez essa frase resuma bem nossa sensa\u00e7\u00e3o.\u201d Estas s\u00e3o palavras do ibiunense Marcos Pires de Camargo, nesta entrevista exclusiva \u00e0 vitrine online, <\/strong>em <\/strong>que <\/strong>faz revela\u00e7\u00f5es sobre as emo\u00e7\u00f5es de voar em um paramotor, atravessar as nuvens e observar do alto as mais belas imagens j\u00e1 vistas do munic\u00edpio de Ibi\u00fana. S\u00e3o de virar a cabe\u00e7a e tirar o f\u00f4lego. Veja a entrevista com Marquinhos, como \u00e9 mais conhecido:<\/p>\n

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Qual \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o ou sensa\u00e7\u00f5es de voar em um paramotor?<\/strong><\/p>\n

Primeiramente a sensa\u00e7\u00e3o de liberdade, de desprendimento de tudo. Quando voc\u00ea decola \u00e9 s\u00f3 voc\u00ea e seu equipamento de voo, a partir desse momento voc\u00ea come\u00e7a a perceber o qu\u00e3o grande s\u00e3o as coisas, e como s\u00e3o belas nossas paisagens, muitas vezes encobertas pelo concreto das constru\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Quando voc\u00ea iniciou essa atividade e como a descobriu?<\/strong><\/p>\n

Iniciei no voo livre no ano de 2010, cursando primeiramente Parapente. Desde a forma\u00e7\u00e3o no voo livre sempre frequentava a Cidade de S\u00e3o Vicente \u2013 SP, onde praticava o esporte.<\/p>\n

No ano de 2012 come\u00e7ou a ser mais difundido a pr\u00e1tica de paramotor na cidade de S\u00e3o Vicente, foi a\u00ed que conheci o Instrutor Lu Marine, que tamb\u00e9m \u00e9 fundador da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Paramotor. Nessa \u00e9poca surgiu ent\u00e3o a oportunidade de praticar um novo esporte a\u00e9reo, com auxilio de motor utilizando o parapente e com a possibilidade de decolar sem a necessidade de uma montanha.<\/p>\n

\u00c9 uma atividade esportiva ou de lazer ou os dois?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 um esporte radical (de risco), mas que, seguindo todos os passos b\u00e1sicos de seguran\u00e7a e respeito com o esporte acabam te dando mais uma op\u00e7\u00e3o de lazer, de poder decolar de uma pequena \u00e1rea descampada e vislumbrar as paisagens que se escondem em meio \u00e0 natureza t\u00e3o bela.<\/p>\n

O que \u00e9 um paramotor?<\/strong><\/p>\n

O Paramotor \u00e9 um equipamento de voo com motoriza\u00e7\u00e3o auxiliar, composto por uma asa denominada Parapente, que n\u00e3o cont\u00e9m elementos r\u00edgidos em sua estrutura e cujo comando se realiza atrav\u00e9s de controle aerodin\u00e2mico.<\/p>\n

Pode transportar um ou at\u00e9 dois tripulantes, n\u00e3o necessita de instala\u00e7\u00f5es aeron\u00e1uticas para a sua decolagem e aterrissagem, pois pode ser utilizado o esfor\u00e7o f\u00edsico das pernas como \u201ctrem principal\u201d (Decolagem a P\u00e9) ou a ajuda de um dispositivo de lan\u00e7amento mec\u00e2nico. (Decolagem Mec\u00e2nica).<\/p>\n

Sua velocidade operacional esta compreendida entre 25 km\/h (m\u00ednima) e 65 km\/h (m\u00e1xima), com vento zero e ao n\u00edvel do mar. O espa\u00e7o de corrida para decolagem \u00e9 de aproximadamente 30 metros, exigindo algum esfor\u00e7o f\u00edsico dos bra\u00e7os do piloto para inflar o parapente e ergu\u00ea-lo na posi\u00e7\u00e3o de voo.<\/p>\n

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Quando voc\u00ea fez o primeiro voo, lembra-se da sensa\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Meu primeiro voo livre na verdade foi de Asa Delta na cidade de Atibaia, fiz um voo acompanhado de um instrutor, e algum tempo depois que vi a possibilidade de aprender o voo livre quando em uma visita a cidade de S\u00e3o Vicente.<\/p>\n

Ap\u00f3s o voo acompanhado pelo instrutor do curso \u00e0 \u00e9poca fui autorizado a fazer meu primeiro voo solo. Era final de tarde, ainda havia umas 50 pessoas no clube de voo e todos ansiosos para minha decolagem que foi feita com grande sucesso e monitorada da decolagem ao pouso.<\/p>\n

Talvez pela responsabilidade do primeiro voo, e de ter que seguir todos os passos aprendidos durante o curso, o visual foi contemplado, mas n\u00e3o em sua excel\u00eancia, mas a sensa\u00e7\u00e3o do voo, tanto do primeiro quanto nos demais \u00e9 inenarr\u00e1vel. Voc\u00ea infla seu equipamento como se fosse soltar uma pipa, depois corre alguns passos e sente que seus p\u00e9s j\u00e1 n\u00e3o tocam mais o ch\u00e3o, surge um misto de alegria e apreens\u00e3o, a adrenalina vai a mil, e voc\u00ea se lembra de todos que sempre apoiam voc\u00ea em suas decis\u00f5es, quer agradecer todo mundo, quer que todos vejam que voc\u00ea conseguiu, quer que todos tamb\u00e9m sintam essa sensa\u00e7\u00e3o maravilhosa do voo.<\/p>\n

Tenho alguns amigos que definem o voo livre com a seguinte frase: \u201cN\u00f3s sabemos por que os p\u00e1ssaros cantam\u201d. Talvez essa frase resuma bem nossa sensa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Onde voc\u00ea voava antes, no Litoral (onde)?<\/strong><\/p>\n

Antes de voar em Ibi\u00fana eu me deslocava praticamente todos os finais de semana at\u00e9 a Cidade de S\u00e3o Vicente \u2013 SP, depois de um tempo, comecei a fazer voo nas cidades de Mongagu\u00e1 e tamb\u00e9m em Itanhaem, acompanhado pelos grande mestre e tamb\u00e9m Instrutor Maur\u00edcio Garcia.<\/p>\n

Depois dessa \u00e9poca comecei a fazer voos saindo do terreiro de casa no Bairro Carmo Messias (o primeiro voo no Bairro foi espetacular, pois pousei no Campo de Futebol, e foi uma grande multid\u00e3o acompanhar o pouso, j\u00e1 que \u00e9 \u00fanico o equipamento no Munic\u00edpio e at\u00e9 ent\u00e3o poucas pessoas j\u00e1 havia, visto algu\u00e9m voando dessa forma), e depois comecei a decolar da Represa da Cachoeira tamb\u00e9m.<\/p>\n

Com que frequ\u00eancia voc\u00ea voa e quais s\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es ideais para o voo?<\/strong><\/p>\n

Procuro voar todos os finais de semana, no entanto \u00e9 preciso observar sempre as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e como elas se mostrar\u00e3o durante todo o dia. Normalmente as melhores condi\u00e7\u00f5es de voo para Ibi\u00fana, principalmente para sobrevoo da represa, s\u00e3o na parte da manh\u00e3, at\u00e9 no m\u00e1ximo as 13h, pois em dias normais temos ventos fracos que se manifestam de noroeste, norte e nordeste.<\/p>\n

Para qualquer voo livre, as condi\u00e7\u00f5es de clima s\u00e3o essenciais, pois marcam se voc\u00ea ter\u00e1 um voo prazeroso, ou se ser\u00e1 um voo turbulento, ou at\u00e9 mesmo arriscado (em casos de possibilidades de pancadas de chuva).<\/p>\n

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Como \u00e9 Ibi\u00fana vista de cima? <\/strong><\/p>\n

Ibi\u00fana vista de cima \u00e9 mais linda ainda, repleta de verde, de \u00e1guas, c\u00f3rregos, rios l\u00edmpidos ainda, um ar extremamente puro.<\/p>\n

Nossas represas s\u00e3o simplesmente maravilhosas, tanto a Itupararanga, quanto a represa do Fran\u00e7a, o Parque Estadual do Jurupar\u00e1 e tantas outras belezas que s\u00f3 se v\u00ea quando est\u00e1 bem acima do solo.<\/p>\n

Sobrevoar a cidade que vivo desde que nasci e contemplar toda beleza que ainda resta \u00e9 simplesmente maravilhosos, uma alegria sem igual. E tamb\u00e9m poder registrar em fotos e v\u00eddeos todas essas \u00e1reas, poder dar uma foto a\u00e9rea para um amigo e ver a felicidade de todos que est\u00e3o no solo acompanhando o voo tamb\u00e9m \u00e9 muito gratificante, um esporte que, apesar de solit\u00e1rio em Ibi\u00fana, tamb\u00e9m \u00e9 acompanhado por muitas pessoas, que ap\u00f3s o voo sempre entram em contato comentando que viram o voo, que querem ver fotos, v\u00eddeos, conversar, \u00e9 bem gostoso.<\/p>\n

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Que treinamento teve para voar?<\/strong><\/p>\n

Para qualquer pessoa que queira iniciar no esporte, o primeiro passo \u00e9 uma avalia\u00e7\u00e3o m\u00e9dica simples, depois o novo praticante deve fazer aulas te\u00f3ricas sobre o equipamento de voo e sobre meteorologia. Ap\u00f3s isso, inicia a parte pr\u00e1tica com treinamento em solo sobre inflagem e controle do parapente. Em seguida, vem o per\u00edodo de treino sobre controle do motor, de controle do parapente com o motor. Somente depois de ter cumprido todas essas etapas e conseguir realizar todos os procedimentos em solo, poder\u00e1 realizar seu primeiro voo solo, monitorado via r\u00e1dio pelo instrutor para a realiza\u00e7\u00e3o de todas as manobras necess\u00e1rias e regras de tr\u00e1fego a\u00e9reo.<\/p>\n

Vale lembrar que todo equipamento de voo livre s\u00f3 \u00e9 comercializado diretamente com o instrutor, pois ele \u00e9 respons\u00e1vel por atestar se o aluno est\u00e1 apto ou n\u00e3o a voar. Essa foi uma das formas encontradas para trazer mais seguran\u00e7a ao esporte e dificultar a participa\u00e7\u00e3o de aventureiros.<\/p>\n

Ao chegar a 2.800 metros de altura, o que voc\u00ea sentiu? D\u00e1 para ir mais alto?<\/strong><\/p>\n

2.800 metros foi a maior altitude que consegui chegar em Ibi\u00fana, porque as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas n\u00e3o me permitiram ir al\u00e9m naquele dia, mas a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito boa. Imagina voc\u00ea num ponto alto conseguindo ver toda a cidade de Ibi\u00fana, e Cotia, Piedade, Votorantim, Sorocaba. Cada lado que voc\u00ea olha voc\u00ea v\u00ea alguma coisa mais legal e interessante, olhar por cima das nuvens e ver sua cidade pequenininha a ponto de n\u00e3o conseguir enxergar nenhum carro, caminh\u00e3o ou qualquer coisa parecida, somente constru\u00e7\u00f5es, mata rios e lagos.<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o a altitude, a altitude m\u00e1xima de seguran\u00e7a sem equipamento adicional \u00e9 4.000 metros, principalmente por causa do ar rarefeito, mas h\u00e1 recorde de mais de 5.000 metros de altitude conquistado pelo meu instrutor Lu Marine, quando sobrevoou o M\u00e9xico, mas, claro, munido de cilindro de oxig\u00eanio e contando com uma equipe bem experiente de apoio.<\/p>\n

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De onde voc\u00ea decola e qual a autonomia de v\u00f4o do paramotor?<\/strong><\/p>\n

Atualmente eu decolo tanto de uma \u00e1rea aberta ao lado de casa, quanto da Represa do Bairro Cachoeira, j\u00e1 que a decolagem \u00e9 bem tranquila e n\u00e3o precisa de muito espa\u00e7o para decolar. O Paramotor, com o tanque completamente cheio (15 litros), tem autonomia para no m\u00ednimo 6 horas de voo ininterruptas.<\/p>\n

Qual foi o tempo em que voc\u00ea permaneceu mais tempo no ar?<\/strong><\/p>\n

Meu voo mais longo na verdade foi num voo duplo de parapente no interior de S\u00e3o Paulo, saindo da cidade de Torrinha e pousando na cidade de Paul\u00ednia, num voo de pouco mais de 4h30 e batendo recorde paulista de dist\u00e2ncia em voo duplo na \u00e9poca (117 km). Mas sobrevoando Ibi\u00fana, meu voo mais longo foi de quase tr\u00eas horas, decolando do bairro Carmo Messias e sobrevoando praticamente toda a \u00e1rea do Parque Estadual do Jurupar\u00e1 e retornando ao Bairro.<\/p>\n

Cite suas impress\u00f5es dos lugares que voc\u00ea sobrevoou em Ibi\u00fana<\/strong><\/p>\n

O lugar onde moro [Ibi\u00fana], e que poucos conhecem, \u00e9 absurdamente lindo, com muita mata virgem ainda e pouca degrada\u00e7\u00e3o. A represa Itupararanga \u00e9 repleta de belezas em toda extens\u00e3o, gosto muito de brincar com o pessoal do Jetsky e das lanchas, sobrevoando baixo onde h\u00e1 essas pessoas e interagindo com elas.\u00a0 No Parque do Jurupar\u00e1, tamb\u00e9m com uma grande mata virgem, densa, mas infelizmente j\u00e1 se observam alguns pontos j\u00e1 habitados ou com grandes constru\u00e7\u00f5es sendo feitas \u00e0s margens da represa.<\/p>\n

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Qual sua idade e forma\u00e7\u00e3o?\u00a0<\/strong><\/p>\n

Tenho 37 anos e nasci em Ibi\u00fana. Trabalhei com meus pais na lavoura at\u00e9 os dezoito anos. Trabalho h\u00e1 dezenove anos na C\u00e2mara Municipal, ocupando o cargo de secret\u00e1rio do Processo Legislativo. Sou formado em Administra\u00e7\u00e3o Legislativa pela Universidade do Sul de Santa Catarina \u2013 UNISUL, e p\u00f3s-graduado em Direito Constitucional Aplicado pelo Complexo Jur\u00eddico Professor Dam\u00e1sio de Jesus.<\/p>\n

Diga o que quiser e que n\u00e3o foi provocado por uma pergunta.<\/strong><\/p>\n

Nunca se prenda ao medo, seja ele de que natureza for, muitas pessoas se prendem ao medo de voar pelo medo de altura, e por incr\u00edvel que pare\u00e7a, as duas coisas n\u00e3o t\u00eam nada a ver uma com a outra. No voo livre voc\u00ea descobre que o seu medo \u00e0 altura est\u00e1 mais relacionado \u00e0 sua seguran\u00e7a e n\u00e3o simplesmente \u00e0 altura. Esse medo desaparece no voo livre a partir do momento que voc\u00ea tem conhecimento completo sobre seu equipamento e que voc\u00ea domina todas as t\u00e9cnicas necess\u00e1rias para o bom controle de voo em qualquer situa\u00e7\u00e3o. Por isso, convido a todos que queiram conhecer o esporte, ou simplesmente ter o prazer de voar, n\u00e3o se prenda ao medo de altura, voc\u00ea vai descobrir que seu medo n\u00e3o \u00e9 de altura e sim da falta de seguran\u00e7a.<\/p>\n

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G A L E R I A__________________________________________________________<\/strong><\/p>\n

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Trabalhou em ve\\u00edculos de comunica\\u00e7\\u00e3o nas fun\\u00e7\\u00f5es de rep\\u00f3rter, redator, editor, articulista e colaborador, como Folha de S. Paulo, O Estado de S. Paulo, Di\\u00e1rio Popular, entre outros. Ao transferir a revista vitrine, vers\\u00e3o imprensa, de S\\u00e3o Paulo para Ibi\\u00fana h\\u00e1 alguns anos, iniciou uma nova experi\\u00eancia profissional, dedicando-se ao jornalismo regional, depois de cumprir uma trajet\\u00f3ria bem-sucedida na grande imprensa brasileira. 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